专访无线飞翔:探秘智慧停车行业的“尼斯湖水怪”

专访无线飞翔:探秘智慧停车行业的“尼斯湖水怪”

智慧停车方兴未艾、人工智能突如其来,AI+停车如何擦出火花,技术和应用如何快速落地?

【AI星球(微信号:ai_xingqiu)】7月8日报道

在第一天的百度AI开发者大会上,李彦宏因为一瓶矿泉水登上热搜,有人把此举看作给AI“泼冷水”,但显然AI不会因此降温,李彦宏也没有因此停下自己的演讲。

他第一个聊的话题是停车服务,他列举了一组数据说明中国城市的停车难,“中国今天有2.7亿辆车,而停车位的缺口高达6千万。讽刺的是,44%的车位利用率很低。另外,在我们开车上路时,大约有30%的时间花在了寻找车位上,而这30%时间的体验是极其糟糕的。

猎云网发现,在本次百度AI开发者大会第二天的百度大脑开放生态论坛上,有一家叫做无线飞翔的智慧停车企业进入了人们的视野,无线飞翔董事长颜国顺与百度AI技术生态部AI应用架构师崔越,共同发布了百度与无线飞翔深度合作、联合推出的智慧停车行业首款AI智能设备——路侧智能巡检车,其已成功上线百度AI市场,并在多个城市的上路使用。

作为百度加速器成员企业,百度对无线飞翔可谓十分重视,与其达成了AI智慧停车领域的多项合作,并将其定位为具有高速成长潜力的准独角兽企业。

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相较无线飞翔,他另一个名字“停哪儿”消费者会更熟悉,其实“停哪儿”只是其旗下针对停车用户的一个品牌。

不被大众所熟悉的是,成立于2009年的无线飞翔,通过10年行业沉淀,打通了智慧停车领域G端-B端-C端互补的商业模式闭环。公司核心产品为城市级智慧停车、停车场科技化服务以及智慧停车增值服务,市场占有率在全国处于领先位置。

其城市级智慧停车管理平台已在北京、上海、武汉、苏州等20多个城市落地,平台接入停车泊位突破百万,覆盖停车场数千家,实现年停车交易流水数十亿元人民币,曾获得金证股份、中证集团、葛洲坝基金等资方提供的两轮共1.1亿元人民币的投资,被不少人形容为行业内未曾浮出水面的“尼斯湖水怪”。

在本次百度AI开发者大会结束后,极少接受媒体访问的无线飞翔董事长颜国顺接受了猎云网记者的独家专访,接下来让我们共同探秘这只智慧停车行业的“尼斯湖水怪”是如何成长、蜕变、积累底蕴的。

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创业不归路,为解决中国特大型城市停车难提供样本

1998年,华中科技大学硕士研究生毕业的颜国顺放弃铁饭碗出国深造,最终拿到了美国印第安纳大学全额奖学金,获得计算机通信和工商管理两个硕士学位。

毕业后,他进入世界500强企业、全球消费类电子巨头汤姆逊公司,一年后就升职出任北美信息总监。2004年,颜国顺参与并主导了中国第一个海外收购案——TCL兼并汤姆逊主营的家电业务,并担任合资公司TTE副总裁。

2009年,iPhone和 Android系统开进移动终端设备战场不久,中国互联网产业进入高潮、移动互联网进入萌芽期。

在海外工作、学习了12年的颜国顺第一次有了回国的想法,彼时他已担任TTE副总裁。一边是TTE从无到有一步步走入正轨,一边是中国移动互联网进入快速发展阶段,颜国顺不甘心只做一个旁观者,“置身于伟大的时代,我要亲身感受和参与中国高速发展的历程”。

经过一段时间的摸索和调研,颜国顺和团队发现停车难是现代城市所面临的普遍问题。进一步调研发现,有时候并不是没有空余停车位,而是司机不知道哪里有停车位,导致停车扎推、乱停乱放。

一个偶然的机会,颜国顺关注到当地媒体针对武汉停车难这一现象进行了持续数天的连续报道,引起了市民的强烈共鸣,也让武汉市政府主管部门痛下决心整改路边停车系统。

得到消息的无线飞翔团队非常激动,对于他们来说大显身手的机会来了。他们提出利用城市级智慧停车系统来解决武汉市停车难。项目在2012年上线运营,武汉率先实现了城市道路停车联网收费管理。

在此之后,无线飞翔陆续获得国家科技部现代服务业示范项目、国家科技部支撑项目、国家自然基金创新项目、国家工信部物联网示范项目、国家公安部技术研究计划、中国互联网+行动百佳实践案例等六大国家级项目资金支持。

颜国顺还成功入选了中部组“千人计划”创业人才,获得我国对于引进海外高层次人才授予的最高荣誉。截至目前,颜国顺仍是同赛道中唯一一位入选“千人计划”的企业家。

采访中,这位毕业于华科的美国海归内敛且从容、自信而不失严谨的气质让人印象深刻。

颜国顺一见面就向猎云网算了一笔账,假如一个城市有100万个停车位,我们通过智慧停车系统只盘活其中10%,就相当于多出来10万个车位,按照一个停车位占地30平方米计算,可以节约300万平方米,这对于一个城市是多么宝贵的土地资源。

以武汉智慧停车平台为起点,无线飞翔先后完成了北京、上海、武汉、苏州、南通、襄阳、⻰岩、黄山、安庆、淮南等20多个城市级项目的落地,积累下丰富的各级城市智慧停车解决方案经验。

其中,无线飞翔与中国电子科技集团合作成功打造的上海智慧停车平台,在参加第二届世界物联网大会时得到了习近平总书记的现场考察和肯定。

层层竞争,中标北京静态交通平台

2016年11月北京,“停车问题,搞个投资运营平台,授权他,承接是国企。”北京市委书记蔡奇在市政府专题会议上做出上述重要指示。

2018年初,北京静态交通投资运营有限公司面向全国为北京市静态交通管理平台系统建设项目公开招标。每一项细微的民生工程都会牵动广大市民的心,也会成为全国人民关注的焦点。一时间,静态交通领域各类玩家,国企、上市公司、大型集成商、互联网巨头,纷至沓来,狼烟四起。

最终,2018年8月,经过层层竞争无线飞翔脱颖而出,以综合排名第一的名次成功中标。截至目前,北京城市级智慧停车平台已在丰台区和石景山区上线运营,并成功为北京世界园艺博览会提供了智慧停车服务,受到用户一致好评。

一石激起千层浪,无线飞翔,这只浮出水面的“尼斯湖水怪”,成为行业关注的焦点。

沉淀积累,做中国城市级停车的价值挖掘商

在20多个城市布局的项目成功落地后,颜国顺更加坚定了公司的发展思路:要做城市级智慧停车综合解决方案提供商、城市级智慧停车优质资源合作运营商、城市级智慧停车核心资源价值挖掘商。这三个维度的进阶,体现着公司核心价值的转变。

无线飞翔不仅是要把城市级平台稳定、安全地建设好,更是要用在多个城市积累的经验和教训,帮助城市把平台运营好,最后还要帮助城市因地制宜地充分挖掘停车平台的价值。这种独创的城市级平台陪伴运营模式也让无线飞翔再次获得好评不断。

颜国顺解释,提供商是被动实现城市管理者的显性刚需,运营商是实现停车价值隐性刚需,而挖掘商是通过专业和积累挖掘城市管理者没有意识到的深层次价值,同时这也能让城市管理者事半功倍。

关键是,按照颜国顺的思路,价值挖掘者能创造更多价值,但又不跟城市管理者争抢资源。这恰好应了罗伯特·K·格林里夫的仆人领导理论:存在于实践中的无私领导哲学,乐意成为仆人,鼓励合作、信任、先见、聆听、洞悉,怀有服务为先的美好情操,削弱对资源的占有,长期伴随潜移默化中,用实际效果创造价值,最终形成极强的上游依赖下游关系,从而树立牢不可破的依存关系。

不知不觉中,两者逐渐形成相互依存的亲密合作关系。

采访中颜国顺多次提到,12年海外生活中最深刻的体验是面对城市停车难题,在城市管理尤其是城市停车管理的理念上国内外有较大差异。

在部分国外发达城市,停车已经是一种被广泛接受的消费行为,而国内则更多的是把其视为一种城市服务。最明显的差异是停车费,仅以城市进程发展较快的纽约为例,在中心城区商场租金与北京相差不大的情况下,城市中停车收费却比北京高出近10倍。

他坦言:“很大程度上这是由停车管理理念不同导致的,但并不是说两种理念绝对对立,相反近几年两种理念已开始有一些互相借鉴的趋势。国内也开始慢慢将其视为一种消费,比如路边停车位从纯免费到部分收费就是很好的例子。”

在上述的发达城市,停车最重要的一种管理手段是permit(停车许可证),基于需求和信用体系建立的一种停车消费许可体系,特定区域内不同层级的身份停车许可层级不一样,可供享受的停车资源不以价格为标准,而是以综合运用需求、信用体系等综合标准来分配;而在中国,停车更多的是一种服务。从服务到消费的过程,恰恰是行业面临的最大机遇。

据悉,由无线飞翔提供技术支持、北京静态交通公司开展的北京市居民区停车身份认证工作已经在北京试点运行,初期成效得到高度认可。

在颜国顺看来,一个真正意义上的城市级智慧停车平台,必须包含“1357”四个核心要素:1个城市智慧停车管理平台,同时提供路内、路外、车位共享等3个场景解决方案,包含全方位用户服务体系、账务清结算服务体系、开放的停车物联网数据采集及取证体系、停车业务监督管理体系、欠费追缴及信用管理体系等5大体系,聚焦于车主、车辆、车位、支付、停车场、安全与运营等7个维度。

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默默耕耘,以需求为核心追求极致用户体验

熟悉“停哪儿”的用户知道,其细分的停车管家、停哪儿商户版、小程序、公众号等为停车场管理者、物业公司、车主、停车场商户等提供了丰富而完整的解决方案。

但他们不知道的是在整个智慧停车行业,能够对停车各层级用户提供精确细分服务,实现不同的管理需求,无线飞翔是为数不多的产品和应用均得到市场高度认可的企业之一。

此阶段,无线飞翔发展过程中一个值得注意的事件是得到金证股份的帮助,金证股份不仅跟投了无线飞翔的天使轮融资,还以战略投资的形式带领无线飞翔构建了行业内唯一应用互联网金融级中间件的系统,可为客户满足亿级高并发式线上交易需求,为城市级停⻋运营提供安全可靠的支付技术保障。

颜国顺补充道:“对于停车场经营管理者,尤其是城市级停车场经营管理者来说,他们对支付、清分结算等系统的安全性、稳定性和可靠性重视度极高,真正接受过考验的平台稳定性和安全性是行业内显著的技术壁垒。”

据了解,金证股份的客户还包括阿里余额宝、腾讯理财通等金融机构。凭借这套系统,无线飞翔的所有解决方案中均可支持微信、支付宝、银联等第三方平台的各类支付场景,并能打通各大主流银行的聚合支付,实现停车场实时清分直接到帐,协助他们渐渐领跑赛道。

拿钱之后加速布局进程是互联网公司一贯的做法,无线飞翔也不例外。带着天使轮5000万资金他们的目标是打开更广阔的市场、拿下更多的用户。

当时正值O2O大热,滴滴的出现让大家眼红,各行各业都在疯狂烧钱换流量、换入口,好像慢一步就会被竞争对手立马甩开一样。

互联网+停车也没超脱这一现象,当时连投资人都说“只要你能在停车场数量上甩开对手,源源不断的钱自然会到你账上。”甚至行业内还出现了“没有20亿根本没资格入场”的声音......

在用钱换取了一些入口后,颜国顺开始发现情况不对劲,他意识到一个问题:烧钱跑量的模式虽然在很多行业奏效但在智慧停车领域可能不一定适用。停车行业有其特殊性,设备陈旧、从业人员素质有限、行业集中度极低......这些因素不是靠你送设备、做补贴就能有所改善的。

“今天你有钱你可以送设备、做补贴,明天我也可以,后天又出来一个人他同样能送。但对用户来说,送的这些东西不能解决真正的痛点,满足真正的需求,大家只是想抓住这个流量入口,借此来做更大的生意,在烧钱的过程中大家渐渐走入一个误区。”

“不过庆幸的是我们醒悟得相对较早,如果反应迟钝一些可能公司都会毁于一旦。”

他把无线飞翔的醒悟归功于2016年无线飞翔与北京金地停车的合作,金地停车是行业内第一家专业的民营停车公司,有20余年的停车管理经验,先后管理过全国标志性综合体几十万个车位,对行业有十分清晰的洞察。

在双方合作的过程中,颜国顺才恍然大悟:“以前会思考如何用互联网颠覆停车行业,让传统模式经过互联网升级从而获得更多入口。但在这次深入的合作中,我们开始意识到金地提出的需要与我们的设想有太多差异。他们想的是提高车位利用率,优化收费、管理的效率。”

停车场经营者更在意自己的使用体验能不能比以前好、运营成本会不会被压缩,能否开源节流......

意识到B端的真正需求后,无线飞翔毅然决然地完善了公司的方向与定位,把更多资源、人力投入到对B端痛点的挖掘和处理上,提出了“无人值守、有人服务”的解决方案。无线飞翔的平台渐渐成为了停车场经营者们真正喜欢的系统。

后来颜国顺总结:“如果之前大家做的是“互联网+停车”,现在我们是真正在做“停车+互联网”。区别在于关系的主次,我们重新找回了初心,把解决停车难当成第一要务,以贴近B端经营者的视角去思考问题。”

这种大方向的转变还体现在他们公司的口号上,以前是“一停一世界”,现在是“科技创造停车价值”,重点放在了价值挖掘,而不是定义停车世界的入口。

苦练内功,打造品牌背后的品牌

如果你仔细观察,在2016年之前武汉停车场你可以随处看到“停哪儿”的logo和标识,但2016年之后情况有所变化。

当无线飞翔下定决心转型时,就意味着把更多甚至全部的精力都投入到城市级项目建设运营和单体停车场科技化服务中。

让自己的品牌在消费者心中渐渐隐去,让客户的品牌逐渐被C端认可。无线飞翔要做的就是置身于品牌背后为其服务,丝毫不在乎这份功劳记在谁的身上。

牺牲的是越来越少人提及“停哪儿”,换来的是越来越多城市级和单体项目主动联系无线飞翔。

颜国顺笑着向猎云网介绍:“以前我们是免费为停车场送设备但别人不一定收,现在是他们主动付费找我们要解决方案、把场地交给我们运营。原因是什么?我们在创造价值。”

从2016年开始,无线飞翔便开始埋头“练内功”,不求连接最多的停车场,而是把解决好每一个停车场的痛点、需求放在第一要务,因地制宜地提供解决方案。在原有基础上还推出了无感支付、车位共享、反向寻车、无人值守、智能巡检、一键设置潮汐出入口等功能及解决方案。

这些都是无线飞翔在服务某个项目时根据用户需求、痛点而设置的解决方案中的具体功能,随着过去几年服务的项目逐渐增多,他们面临的各种问题、状况也越来越多,这些解决不同问题的经验、运营不同场景停车系统的能力慢慢形成他们的壁垒、积累成他们的底蕴,也协助其在2017年完成了由中信集团和葛洲坝基金提供的6000万人民币的A轮融资,更加重要的是这些硬实力帮他们在后续拿下不少标志性的口碑项目。

猎云网了解到,除了北京、上海平台之外,他们在苏州和安庆落地的平台也十分具有代表性:苏州智慧停车综合管理平台通过科技化手段提升路内路外智能化改造、建立用户服务体系,真正从平台级功能和服务上体现了社会意义和经济价值。

而成功中标安庆城市级平台PPP标杆示范项目,则是他们第一次以投资的形式获得整个城市级平台的搭建、管理、运营权,开创了智慧停车城市级新模式,并且还成为国家发改委第三批PPP示范项目。

除此之外,无线飞翔停车场科技化产品和服务相继落地,其中最具代表性的:以大型物业集团、停车场资产运营公司为核心目标客户的“停哪儿”无人值守停车场已在全国数百个项目落地。无线飞翔早在2017年10月就通过7*24小时全国远程服务中心集中化、远程化、专业化管理,实现了武汉地铁P+R停车场的无人值守服务,真正实现“现场无人收费、远程专人服务”,帮助停车场降低人员成本、提升停车收入、提升通道效率、提高科技化管理水平。

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以北京世园会、武汉园博会、武汉地铁集团P+R地铁换乘停车场、武汉江滩、黄鹤楼景区、武汉国际博览中心、武汉大学中南医院、江夏协和医院、青岛奥帆中心、昆明儿童医院为标杆的停车场科技服务化案例更是为大型国际展会、政府类公共停车场的智慧停车管理提供了示范作用,得到了广大用户的认可。

开放合作,拥抱新技术、新想法、新模式

智慧停车行业归根到底是科技实力的比拼,必须以技术进步和技术革新来推动行业发展,赢得企业生存空间。

在当下这个节点仅以以往的互联网技术已不足以对智慧停车行业进行持续价值挖掘,拥抱更“高精尖”的底层技术显然更有必要。

在百度AI开发者大会上,无线飞翔董事长颜国顺与百度AI技术生态部AI应用架构师崔越一同向大家公布了百度与无线飞翔合作联合推出的智能新品——路侧智能巡检方案。

这套方案基于百度EdgeBoard打造,在AI主板上完成本地机器学习算法运行,独立完成识别功能,可快速识别路边停放车辆信息。该方案目前已落地到无线飞翔的城市级智慧停车项目中。

据了解,AI智能巡检车路过一次其即可快速完成收费取证和违章识别,真正做到路边停车管理少人化。相较传统地磁+人工的方案运营成本更低,且通过AI的自学习过程能够达到很高的识别准确性,也为未来室外无人值守智慧停车系统埋下伏笔。

这是无线飞翔与百度合作推出的第一款成果,在他们的合作中双方达成的协议远不止于此。两者还欲联合打造下一代的颠覆性智慧停车技术,覆盖全AI智慧无人停车场、AI匹配的共享停车体系、黑灯停车场等行业前沿方向。

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在聊到停车话题时,颜国顺的观点与前文李彦宏的想法十分一致。区别在于,李彦宏的百度帝国在向停车细分逐渐渗透,看准了很多也想做很多;而颜国顺的无线飞翔则是将停车各种场景中的各种疑难,通过10年20多个城市、数千个停车场、数百万车主用户实际验证,不断地优化自我迭代,一个个落地解决,从而实现不同层次用户的满意度。

某种意义上,两者的合作与其说是百度大脑选择了无线飞翔,倒不如说是无线飞翔通过智慧停车的实际落地、领先的G-B-C商业模式闭环,为百度大脑在停车场景的应用中提供了强有力的躯体和肌肉。

在颜国顺看来,智慧停车服务是一场目前还看不清终点的长跑,大部分企业仍处于摸着石头过河的状态。

正因为做好了长跑的姿态,无论过去还是将来,无线飞翔始终不忘初心,紧紧围绕停车问题,致力于利用当下最有价值、最实用的创新,一步一个脚印地去优化智慧停车服务。

临近采访结束,颜国顺强调:“停车行业练的是内功和底蕴,所以我们始终愿意以开放、合作的态度拥抱新技术、新想法、新模式,AI赋能城市停车,一定会给大家带来更多惊喜!”


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